英雄联盟下注

BBS Japan
性能外觀

日本BBS創立于1983年,是世界頂級鍛造輪圈品牌,也是BBS唯一一家許可的鍛造輪圈生產廠。日本BBS主要以生產汽車改裝鍛造鋁輪圈為主,產品做工精良,輪圈均采用上好鋁材質。旗下產品系列有許多經典制作,期中推出了一款非常經典的多片式輪圈SUPER-RS,時至今日這款輪圈依然很受歡迎。日本BBS擁有八臺大型鍛壓機的工廠,是現時全球規模最大的鋁合金鍛造輪圈的生產商,不僅為世界頂級汽車品牌如賓利、法拉利、阿斯頓馬丁等代工鍛造鋁合金輪轂,從1992年開始還一直為多個國際知名賽事的車隊如F1,DTM,LE-MANS以及INDY500供應鍛造鎂合金賽車輪圈。日本BBS許多經典款式深入民心,已成為眾多改裝玩家鍛造輪轂首選品牌。


日本BBS的鍛造輪圈具有外觀搶眼、強度較大、重量輕、制作精度高等特點,不僅可以減輕車子的輪上重量負荷、有效提升操控性能,而且也可以減少汽車的燃油消耗。同時,鍛造鋁圈的散熱效果也比一般鋁圈好,能夠有效延長剎車系統以及輪胎的使用壽命。


從技術角度而言,日本BBS的鍛造鋁圈之所以能有如此出眾的性能,是與其特有的技術分不開的。 首先,在輪圈制造材料的選擇方面會比較特殊,所有鍛造鋁圈均采用制造航空器材的ACQ(Air Craft Quality)材質為原材料,這種材料不僅強度高質量輕,同時吸熱和散熱也非常迅速。輪圈的制造工藝我們采用的是三次鍛造、一次成型的冷鍛造技術,在8000~9000噸鍛壓機的高壓鍛造下,鍛造速度更達2~11.5mm/s,原材料不需要加熱至很高的溫度便可一次沖壓成型。盡管這樣的技術成本較高,但是因為高壓低溫的緣故,合金分子之間的間隙較小,分子排列緊密、相互間作用力大,因此整個鋁圈的強度很高。日本BBS輪圈優勢的主要原因是因為它是由精密鍛造技術制作而成的輕量化鋁圈,除了在重量上明顯輕量化外,還賦予車子性能上的提升。鍛造鋁圈能大幅度地降低懸掛系統周邊的重量(如輪圈、輪胎及及剎車),進而提供車子更精準的操控性以及更靈敏的加速性和制動力。而且鍛造鋁圈的強度更比一般鑄造鋁圈強上3倍以上,提供車子在高速行駛上更高的安全性。






BBS Japan
性能外觀

日本BBS創立于1983年,是世界頂級鍛造輪圈品牌,也是BBS唯一一家許可的鍛造輪圈生產廠。日本BBS主要以生產汽車改裝鍛造鋁輪圈為主,產品做工精良,輪圈均采用上好鋁材質。旗下產品系列有許多經典制作,期中推出了一款非常經典的多片式輪圈SUPER-RS,時至今日這款輪圈依然很受歡迎。日本BBS擁有八臺大型鍛壓機的工廠,是現時全球規模最大的鋁合金鍛造輪圈的生產商,不僅為世界頂級汽車品牌如賓利、法拉利、阿斯頓馬丁等代工鍛造鋁合金輪轂,從1992年開始還一直為多個國際知名賽事的車隊如F1,DTM,LE-MANS以及INDY500供應鍛造鎂合金賽車輪圈。日本BBS許多經典款式深入民心,已成為眾多改裝玩家鍛造輪轂首選品牌。


日本BBS的鍛造輪圈具有外觀搶眼、強度較大、重量輕、制作精度高等特點,不僅可以減輕車子的輪上重量負荷、有效提升操控性能,而且也可以減少汽車的燃油消耗。同時,鍛造鋁圈的散熱效果也比一般鋁圈好,能夠有效延長剎車系統以及輪胎的使用壽命。


從技術角度而言,日本BBS的鍛造鋁圈之所以能有如此出眾的性能,是與其特有的技術分不開的。 首先,在輪圈制造材料的選擇方面會比較特殊,所有鍛造鋁圈均采用制造航空器材的ACQ(Air Craft Quality)材質為原材料,這種材料不僅強度高質量輕,同時吸熱和散熱也非常迅速。輪圈的制造工藝我們采用的是三次鍛造、一次成型的冷鍛造技術,在8000~9000噸鍛壓機的高壓鍛造下,鍛造速度更達2~11.5mm/s,原材料不需要加熱至很高的溫度便可一次沖壓成型。盡管這樣的技術成本較高,但是因為高壓低溫的緣故,合金分子之間的間隙較小,分子排列緊密、相互間作用力大,因此整個鋁圈的強度很高。日本BBS輪圈優勢的主要原因是因為它是由精密鍛造技術制作而成的輕量化鋁圈,除了在重量上明顯輕量化外,還賦予車子性能上的提升。鍛造鋁圈能大幅度地降低懸掛系統周邊的重量(如輪圈、輪胎及及剎車),進而提供車子更精準的操控性以及更靈敏的加速性和制動力。而且鍛造鋁圈的強度更比一般鑄造鋁圈強上3倍以上,提供車子在高速行駛上更高的安全性。



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